Skupština grada Beograda usvojila je danas odluku da, zbog javnog interesa, jednostrano raskine javno-privatno partnerstvo sa turskom kompanijom „Kentkart“ u obavljanju delatnosti eksploatacije i održavanja sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom linijskom prevozu putnika u gradu.
Odbornici su usvojili i odluku kojom će omogućiti novoformiranom gradskom preduzeću za naplatu karata da promeni tarife za prevoz putnika u javnom linijskom prevozu.
Za odluku je glasalo 57 odbornika, dva odbornika su bila protiv, a uzdržano je bilo 11, prenosi Blic.
Ranije na sednici, gradonačelnik Aleksandar Šapić pozvao je odbornike da glasaju za tu odluku da, kako je rekao, „konačno budemo u situaciju da sami potpuno kontrolišemo sistem za naplatu karata“.
Šapić kaže da je očekivao da će se raskid ugovora brzo i lako rešiti jer je bila slaba naplata karata. Ističe da je i sam u početku bio u zabludi verujući da je to ispravan sistem, ali da se ispostavilo, kako je rekao, da je sistem lažan i da je napravljena velika šteta gradu njegovim potpisivanjem 2011.
1.000 dinara karta za sedam dana
On je naveo da, na osnovu interesovanja koje je izazvalo najavljeno sniženje cena karata, ne veruje da je toliko malo ljudi plaćao kartu.
Prema njegovim rečima, sada će umesto četiri zone i sedam tarifa, biti dve zone i tri tarife, a karte će se prodavati i na kioscima.
– Raspisaćemo nabavku za našu opremu pa ćemo znati koliko ljudi ulazi i sve druge podatke – istakao je Šapić.
Dodao je da će 1.000 dinara koštati karta za sedam dana, srednjoškolci će imati besplatan prevoz, apenzioneri će vaditi kartu jednom doživotno.
– Nije ovo ekonomski cenovnik, već cenovnik vraćanja poverenja – poručio je gradonačelnik.
UDARNA VEST.rs
